Professionelles elektronisches Tuning. Entfesseln Sie das Potenzial Ihres Motors.
Premium-Produkt für Benzin, Diesel, Hybrid: MHEV/PHEV
+ KOSTENLOSE APPEs handelt sich um ein externes Gerät, das so konzipiert wurde, dass es eine klassische ECU-Remapping so genau wie möglich simuliert, gedacht für neue und gebrauchte Autos.
Es führt eine Optimierungssoftware aus, die aus Kennfeldern besteht, die für einen bestimmten Motor/Motormodell erstellt wurden. Es steigert die Leistung durch intelligente Autokorrektur der Fahrzeugsensorsignale.
Die angegebenen Leistungswerte resultieren aus realen Messungen auf einem Rollenprüfstand.
PREIS
€255.00
Der CRS-Chip ist direkt für das Common-Rail-System konzipiert. Er ist ausschließlich für Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung bestimmt - montiert am Kraftstoffdrucksensor. Dank der Optimierung des Einspritzdrucks ermöglicht er eine deutliche Steigerung von Leistung und Drehmoment. Die Montage ist schnell, einfach und dauert nur wenige Minuten, ohne Eingriff in das Steuergerät (ECU).
Der CRS2-Chip wird direkt an den Kraftstoffdrucksensor angeschlossen. Dies ist eine verbesserte Version des CRS-Modells, ausgestattet mit einer innovativen Methode zur Regulierung der Geräteleistung, die auf der Grundlage von Zusammenarbeit und Kundenvorschlägen entwickelt wurde. Dadurch ist die Regulierung des Chip-Betriebs noch einfacher und intuitiver. Der Chip optimiert den Einspritzdruck, was zu einer deutlichen Steigerung von Leistung und Drehmoment führt. Die Montage ist schnell, einfach und vollständig reversibel, ohne Eingriff in das Steuergerät (ECU).
Der OBD2-Chip wird direkt an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs angeschlossen. Er passt in die meisten Autos, die mit einem OBD2-Port ausgestattet sind, und stellt eine bequeme Lösung zur Leistungssteigerung dar. Das Gerät analysiert Fahrzeugdaten und optimiert Betriebsparameter, wodurch Fahrdynamik und Effizienz verbessert werden. Die Montage erfordert keine mechanischen Änderungen und dauert nur wenige Minuten - ohne Eingriff in das Steuergerät (ECU).
Der GS2-Chip wird an den MAP-, MAF- oder IAT-Sensor angeschlossen. Er ist hauptsächlich für Benzinmotoren bestimmt - sowohl mit LPG-Anlage als auch ohne - sowie für ausgewählte ältere Dieselmotoren. Durch die Modifikation der Sensorsignale beeinflusst er die Zusammensetzung des Kraftstoff-Luft-Gemisches und verbessert so die Fahrzeugleistung. Er verfügt über Einstellmöglichkeiten, die eine individuelle Anpassung des Betriebs ermöglichen. Die Installation ist einfach, schnell und vollständig reversibel, ohne Eingriff in das Steuergerät (ECU).
Der OBD2-Chip wird direkt an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs angeschlossen. Er passt in die meisten Autos, die mit einem OBD2-Port ausgestattet sind, und stellt eine bequeme Lösung zur Leistungssteigerung dar. Das Gerät analysiert Fahrzeugdaten und optimiert Betriebsparameter, wodurch Fahrdynamik und Effizienz verbessert werden. Die Montage erfordert keine mechanischen Änderungen und dauert nur wenige Minuten - ohne Eingriff in das Steuergerät (ECU).
Professioneller Kundenservice
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Top-Qualität
24 Monate Garantie
30 Tage Rückgaberecht
Entfesseln Sie echte Leistung. Bewährt von Tausenden von Fahrern weltweit.
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Wir freuen uns, dass auch Sie zufriedene Kunden sind
Toller Preis und die Lieferung war sehr gut... Der Chip wurde eingebaut und funktioniert so gut wie angekündigt .....sehr zufrieden
Kunde von:
Amazon ⭐⭐⭐⭐⭐
Schnell angekommen. Sehr gut verpackt. Einfach zu installieren. Zu früh um zu sagen, ob es so gut funktioniert wie behauptet, aber hoffentlich.
Kunde von:
eBay ⭐⭐⭐⭐⭐
Ausgezeichnetes Produkt. Ich habe die Verbesserung nach dem Einbau der Box bemerkt. Der Verkäufer war super hilfreich und ich würde es gerne weiterempfehlen.
Kunde von:
emag ⭐⭐⭐⭐⭐
Es macht wirklich einen Unterschied, ich spüre einen besseren Durchzug und ein ruhigeres Fahrverhalten, ich würde diese Chipbox empfehlen 👍
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Kaufland ⭐⭐⭐⭐⭐
Fiat Freemont 2.0 JTD 170 PS – CRS Chip Tuning | Mehr Dynamik ohne Eingriff ins ECU
Der Fiat Freemont 2.0 JTD 170 PS ist ein großer Familien-SUV mit einem soliden Dieselmotor. Das Problem? Bei diesem Fahrzeuggewicht wirkt die Serienleistung oft unzureichend.
Die Lösung ist die CRS Chipbox (Common Rail System), die die Fahrdynamik verbessert – ganz ohne Eingriff in das Motorsteuergerät.
Ford Kuga II 2.0 TDCi + Chip CRS – lohnt es sich?
Wenn du einen Kuga II mit 2.0 TDCi Diesel fährst, weißt du eins: ein solider, komfortabler SUV… aber ab Werk etwas „eingebremst“. Genau hier kommt die CRS Chipbox ins Spiel – ohne Eingriff ins Steuergerät, ohne Risiko bei Service-Updates, und der Effekt ist schon beim ersten Gasgeben spürbar.
Beim Kauf einer Tuningbox zur Leistungssteigerung des Motors fragen sich viele Fahrer, ob die Montage kompliziert ist. Deshalb bieten wir für jedes unserer Module Zugang zu einer detaillierten Online-Montageanleitung, die eine schnelle, einfache und sichere Installation ermöglicht.
GS2 Chip Box im Audi A6 C5 (4B) 2.5 TDI 180 PS – professionelle Lösung zur Verbesserung von Elastizität und Fahrdynamik
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GS2 Chip Box im Audi A6 C5 (4B) 2.5 TDI 180 PS – professionelle Lösung zur Verbesserung von Elastizität und Fahrdynamik
Der 2.5 TDI Motor mit 180 PS, der im Audi A6 C5 (4B) verbaut wurde, ist eine Antriebseinheit, die für ihr hohes Drehmoment, ihre Laufkultur und sehr gute Fahreigenschaften auf langen Strecken geschätzt wird. In Kombination mit dem quattro-Antrieb oder dem tiptronic-Automatikgetriebe ergibt sich eine komfortable und zugleich dynamische Konfiguration der oberen Mittelklasse.
Trotz solider Serienparameter erwarten viele Fahrer eine bessere Elastizität im mittleren Drehzahlbereich sowie eine spontanere Reaktion auf das Gaspedal. Eine der Lösungen, um dieses Ziel ohne Eingriff in die Software des Motorsteuergeräts zu erreichen, ist der Einsatz eines Chip-Box-Moduls – in diesem Fall des Modells GS2.